Trên con đường nhỏ dẫn vào xưởng là khu cư xá công nhân, và nhà văn phòng. Hai dãy nhà cấp 4, lợp mái tôn , cửa gỗ sơn xanh . Hằng ngày trên con đường trải đá cấp phối , xe vận tải, xe cẩu ra vào xưởng để chở các loại vật tư thiết bị , cho đóng tàu . Trong phòng kỹ thuật, các kỹ sư, kỹ thuật viên : người từ Hà nội vào, người từ Hải phòng tới, người tốt nghiệp kỹ thuật Cao Thắng , người tốt nghiệp bách khoa Phú Thọ, có cả chuyên viên kỹ thuật của Hải quân công xưởng Ba Son , chăm chỉ làm việc . Bụi bay vào tận phòng làm việc, nhưng chẳng hề chi , ngưng việc một lát, hết bụi, làm việc tiếp. Những ngày mùa khô, nhà mái tôn nóng hầm hập, đành phải rủ nhau ra tránh nóng dưới tán mấy cây trứng cá ven đường. Khi có gió lên , bớt nóng, lại vào làm việc tiếp
Trên con đường đó , biết bao tấn thép , biết bao tấn thiết bị đã thông qua, để
NHÀ MÁY ĐÓNG TÀU AN PHÚ
Đóng phà thép cho Khu quản lý đường bộ 4, phục vụ giao thông đồng bằng sông Cửu Long, và giúp nước bạn Căm Pu Chia xây dựng hòa bình , đóng tàu 1000 tấn đầu tiên tại Miền Nam, đóng pông tông cho hải quân , bảo vệ chủ quyền biển đảo , trong chiến dịch CQ88 ...
Để có đất phát triển thành phố , nhà máy đóng tàu An Phú dời về nhà Bè. Khu đất của nhà máy, bây giờ là tòa nhà Hoàng Anh Gia Lai, và khu biệt thư bờ sông . Con đường vào nhà máy năm xưa, chưa có tên, thì bây giờ được mang tên Nguyễn Cừ, khu phố 4, phướng Thảo Điền Q2, TP Hồ Chí Minh
Trên con đường đó , nhà của người thợ đóng tàu, xen lẫn nhà của người mới đến từ mọi miền , ngày càng khang trang
Mùa xuân này, mọi người trong phố , cùng nhau , mua hoa cúc đặt trước nhà, để cho con đường nhỏ trở thành con đường hoa
Một việc làm nhỏ, nhưng mang lại niềm vui chung trong mùa xuân mới
